达克罗在汽车防腐中的应用十分广泛，其高耐蚀性、高耐热性、无氢脆以及与环境友好等优点，使其成为汽车防腐领域的重要技术。以下是对达克罗在汽车防腐中应用的详细归纳：
一、达克罗涂层的基本特性
- 组成：达克罗涂层主要由鳞片状锌片、铝片以及无定形复合铬酸盐聚合物组成。
- 结构：金属片在基体表面层层叠加，铬酸盐聚合物填塞在金属片之间，并通过树脂固化反应，使金属片之间以及金属片与基体牢固地粘结在一起，形成一种特殊的片状交错叠层结构。
二、达克罗在汽车防腐中的具体应用
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承受热负载零件的防腐：
- 汽车中的部分零件，如隔热板、制动盘、排气管、散热器、喷油嘴以及发动机零件等，工作温度较高，要求这些零件的表面防护层在中高温下也具有良好抗腐蚀性能。
- 达克罗涂层的固化温度为300℃左右，涂层中的铬酸聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，表现出优异的高温防腐性能。用达克罗技术处理的零件在250℃下连续长期使用，其外观几乎不变，抗腐蚀性能也几乎不受影响。
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高强度钢制件的防腐：
- 高强度钢在酸洗和电镀等过程中有产生氢脆的危险性，虽然可以通过热处理驱氢，但很难彻底驱氢。
- 达克罗涂覆过程不需酸洗和活化，也没有导致析氢的电化学反应发生，避免了氢脆，因此特别适用于高强度钢制件如高强度负荷的支架、连接件等零件的防腐。
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紧固件的防腐：
- 达克罗涂覆保证无氢脆，特别适用于高强度紧固件。
- 除了高耐蚀性、无氢脆外，摩擦因数也是紧固件的一个重要指标。在达克罗处理液中加入PTFE并通过调节其含量，可以控制涂层的摩擦因数。
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弹性零件的防腐：
- 用于制造汽车弹性件（如弹性环箍、夹箍、弹簧等）的专用弹簧钢，强度和硬度较高，电镀处理会产生氢脆，如驱氢不彻底，在承受动载荷时容易发生撕裂或腐蚀疲劳破坏。
- 达克罗技术适用于此类零件的防腐处理。
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高耐蚀性和高耐候性零件的防腐：
- 与传统镀锌处理相比，达克罗涂层的抗腐蚀性能可提高7-10倍。
- 达克罗涂层是一种无机涂层，不含任何有机聚合物，因而不受汽油、制动油、机油、润滑油、抗冻液以及清洁剂等油品和化学试剂的侵蚀，具有极好的耐化学品性能。
- 达克罗涂层特别适用于门锁、锁扣板、排气系统零件、底盘零件以及汽车外用件等要求高耐蚀性和高耐候性的零件防腐。
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形状较复杂零件的防腐：
- 腔件、连接管、仪表板、形状复杂的齿轮以及各种油、气、水管等零件采用电镀处理时，由于零件形状和电镀工艺的局限性，形成的镀层不均匀，甚至发生漏镀，使镀层抗蚀性能急剧下降。
- 达克罗采用浸渍、刷涂或喷涂的涂覆方式，不存在电镀过程中均镀能力和深度能力不好的问题。达克罗处理液具有优异的渗透性，特别适用于凹槽孔隙件以及管状件等形状较复杂零件的防腐。
